Vysokorychlostní tratě: Úseky a mapy
Vysokorychlostní tratě (VRT) jsou základem budoucí dopravní páteře a Rychlých spojení (RS) v České republice.
VRT přinesou výrazně rychlejší cestování v České republice i v rámci Evropy. Podívejte se na celkový plán Rychlých spojení, klikněte si na jednotlivé trasy VRT, nebo si podrobně projděte mapy všech jeho úseků.
VRT přinesou výrazně rychlejší cestování v České republice i v rámci Evropy. Podívejte se na celkový plán Rychlých spojení, klikněte si na jednotlivé trasy VRT, nebo si podrobně projděte mapy všech jeho úseků.
Rychlá spojení a vysokorychlostní tratě
| RS = Rychlá spojení |
| VRT = vysokorychlostní tratě |
Rychlá spojení (RS) jsou definována jako provozně-infrastrukturní systém rychlé železnice na území ČR. Vedle nových vysokorychlostních
tratí zahrnují také tratě upravené pro rychlost 200 km/h i další modernizované konvenční tratě s rychlostmi do 160 km/h.
Vysokorychlostní tratě (VRT) jsou tedy zřejmou součástí Rychlých spojení. Nyní se na nich počítá s maximální provozní rychlostí 320 km/h.
Koncepce s navrženým linkovým vedením vysokorychlostním vlakům umožní využívat nejen VRT, ale díky propojením a sjezdům
také modernizovanou konvenční infrastrukturu.
Momentálně připravujeme tyto úseky VRT:
- RS 1 VRT Praha – Brno – Ostrava (délka 385 km)
- RS 2 VRT Brno – Břeclav (délka 44 km)
- RS 4 VRT Praha – Ústí nad Labem – Drážďany (délka 137 km)
- RS 5 VRT Praha – Hradec Králové/Pardubice – Vratislav (délka 273 km)
Jak se můžete přesvědčit sami, příprava vysokorychlostních tratí (VRT) je již v plném proudu. První úsek VRT začneme ještě stavět ve dvacátých letech, ve třicátých letech budeme jezdit na prvních úsecích VRT, celý systém Rychlých spojení bude hotov k horizontu roku 2050.