Smyslem je zajistit případnou dodatečnou kapacitu v dlouhodobém horizontu. Nová trať může poskytnout více prostoru pro narůstající počet vlaků v okolí Brna na dnes modernizované trati a zároveň zajistit další zkrácení cestovních dob pro expresní spoje na páteřní trase Praha – Ostrava. Výrazně zkrátí cestovní doby na trase Brno – Olomouc, a to až na cca 30 minut.

Součástí VRT bude několik napojení na běžnou železniční síť:

• Ve směru Olomouc z jihu i severu pro trvalý provoz dálkových spojů obsluhujících toto město i vlaků, které mezi Prahou a Olomoucí využijí stávající železniční koridor,
• ve směru Nezamyslice pro nouzové využití v případě mimořádnosti a pro zajištění údržby trati.