VRT Střední Čechy
Výstavba úseku v návaznosti na VRT Polabí umožní zkrácení jízdních dob vlaků na trase Praha – Brno na přibližně dvě hodiny a přinese i konkurenceschopné spoje na trase Praha – Jihlava. Ty svoji cestu zvládnou za zhruba
hodinu a půl.
hodinu a půl.
| Rychlé spojení | RS 1 Praha – Brno – Ostrava |
|---|---|
| Úsek (odkud kam vede) | Poříčany – Světlá nad Sázavou |
| Kraje | Středočeský kraj, Kraj Vysočina |
| Celková délka (bez sjezdů) | 61,7 km |
| Celková délka (se sjezdy) | 65,1 km (3,4 km VRT sjezd, navíc 6,4 km rekonstrukce konv. trati) |
| Sjezdy (město/směr) | Světlá nad Sázavou (od/do Prahy) |
| Maximální rychlost | 320 km/h |
| Maximální konstrukční rychlost | 350 km/h |
| Provoz | vysokorychlostní jednotky do 320 km/h vlaky tažené lokomotivou 200–230 km/h |
| Počet mostů – estakád | 69 |
| Počet tunelů | 3 |
| Počet nadjezdů | 27 |
| Počet ekoduktů | 3 |
| Nové terminály | Bečváry-Kořenice VRT |
| Rekonstruované železniční stanice | Světlá nad Sázavou |
pozn.: Všechny uvedené údaje jsou pouze orientační a mohou se měnit.
Součástí VRT bude napojení na běžnou železniční síť
- Ve Světlé nad Sázavou bude VRT napojena na konvenční trať, což umožní vysokorychlostním vlakům sjet z VRT a obsloužit severní část Kraje Vysočina po dnešních tratích (například Světlou nad Sázavou, Havlíčkův Brod, Přibyslav, Žďár nad Sázavou).
Mapový portál pro komunikaci s veřejností
Máte námět či připomínku k VRT Střední Čechy? Můžete nám je zanechat prostřednictvím GIS portálu rozšířeného o modul umožňující komunikaci s veřejností. Ke konkrétnímu bodu na mapě může kdokoli uložit poznámku, námět či připomínku nebo popsat příležitost, kterou oblast nabízí.