VRT Haná
V úseku Brno – Přerov je připravována série staveb, díky kterým přibude druhá kolej a konvenční trať se celkově zmodernizuje na maximální rychlost vlaků 200 km/h. V tomto úseku se také zvažuje možnost výstavby vysokorychlostní trati (VRT Haná).
| Rychlé spojení | RS 1 Praha – Brno – Ostrava |
|---|---|
| Úsek (odkud kam vede) | Brno – odb. Rokytnice |
| Kraje | Jihomoravský, Olomoucký |
| Celková délka (bez sjezdů) | 65 km |
| Celková délka (se sjezdy) | 79 km |
| Sjezdy (město/směr) | Nezamyslice (směr Kojetín – Brno) Olomouc (směr Olomouc – Brno) |
| Maximální rychlost | 320 km/h |
| Maximální konstrukční rychlost | 350 km/h |
| Provoz | vysokorychlostní jednotky do 320 km/h vlaky tažené lokomotivou 200–230 km/h |
| Počet mostů – estakád | 64 |
| Počet tunelů | 3 |
| Počet nadjezdů | 26 |
| + lávky pouze pro pěší a cyklisty | zatím není známo |
| Počet ekoduktů | zatím není známo |
pozn.: Všechny uvedené údaje jsou pouze orientační a mohou se měnit.
Smyslem je zajistit případnou dodatečnou kapacitu v dlouhodobém horizontu. Nová trať může poskytnout více prostoru pro narůstající počet vlaků v okolí Brna na dnes modernizované trati a zároveň zajistit další zkrácení cestovních dob pro expresní spoje na páteřní trase Praha – Ostrava. Výrazně zkrátí cestovní doby na trase Brno – Olomouc, a to až na cca 30 minut.
Součástí VRT bude několik napojení na běžnou železniční síť:
- Ve směru Olomouc z jihu i severu pro trvalý provoz dálkových spojů obsluhujících toto město i vlaků, které mezi Prahou a Olomoucí využijí stávající železniční koridor,
- ve směru Nezamyslice pro nouzové využití v případě mimořádnosti a pro zajištění údržby trati.
